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    s13油浸式變壓器事故出現的情況

      假如s13油浸式變壓器發生安全事故,則這幾種狀況很有可能與此同時存有。當電磁線圈兩邊被卡緊時,因為磁場力的功效,某些保護層墊塊很有可能被擠壓,導致一部分線餅被卡緊,一部分線餅被打開,豎向電容器產生變化二一部分串聯諧振最高值向高頻率方位挪動,一部分串聯諧振最高值向高頻方位挪動。s13油浸式變壓器繞阻產生堵轉5路后,因為電感線圈顯著降低,低頻率段的相頻特性特性曲線會向高頻率方位偏位,電磁線圈對數據信號的阻攔大大的減少,相頻特性曲線圖將向損耗減少的角度挪動,一般說來還可以根據精確測量變壓器比(有時不一定可以測到變壓器比)來分辨繞阻是不是產生匝間短路。電磁線圈斷股時,電磁線圈的總體電感器將略微,相匹配到頻譜圖,其低頻率段的串聯諧振過關斬將向高頻方位略微挪動,而中高頻的幅頻特性曲線圖與正常的曲線圖的圖普重疊。在產生斷股和匝間短路后,一般會出現金屬材料臟東西造成,盡管金屬材料臟東西對低頻率總電感器影響不大,但餅間電容器將擴大,頻帶曲線圖的高頻一部分串聯諧振最高值將向高頻方位挪動,中高頻一部分曲線圖的幅度值將有一定的上升。當s13油浸式變壓器繞阻的導線產生偏移時,不容易危害電感線圈,相頻特性特性曲線在低頻率段應重疊,僅僅在中高頻一部分的線條會發生變化,目的是為了損耗幅度值層面的變動,導線向機殼方位挪動則幅度值向損耗的角度挪動,導線向電磁線圈看齊,則幅度值向損耗減少的角度挪動。在電動力功效下,電磁線圈兩邊遭受擠壓時,迫不得已從中間形變,假如s13油浸式變壓器的裝配間隙比較大或者有撐條受迫挪動,電磁線圈可能產生徑向歪曲。因為這類形變使一部分餅間電容器和一部分對地電容器減少,因此相頻特性特性曲線串聯諧振最高值會向高頻率方位偏位,低頻率周邊的串聯諧振最高值略微降低,高頻周邊的串聯諧振最高值略微升高,高頻率段的相頻特性特性曲線保持一致。在電動力功效下,一般是內電磁線圈向內收攏,假如安裝留出裕量,電磁線圈有有可能發生輻向形變,發生收攏和鼓爆。這樣的事情下,電感線圈會略微提高,電磁線圈對地電容器還會略微提升,在全部頻率段范圍之內串聯諧振點會向高頻率方位稍微偏位。

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